|
Vairuodami CR-V jausitės lyg važiuodami sedanu, nes jis ir buvo sukurtas važiuoti kaip sedanas. Kiekviena smulkmena - nuo didesnio atstumo tarp ašių iki aerodinamiško profilio važiuoklės buvo kruopščiai išnagrinėta, siekiant užtikrinti, kad CR-V būtų guvus ir tikslus, o visų tipų keliais važiuotų grakščiai ir lengvai. Tvirtame kūne sveika siela. Automobilyje turėtumėte jausti daug dalykų, bet tik nevibraciją. CR-V gamyboje naudojamas lengvas ir labai tamprus plienas padeda kovoti su nenuspėjama kelio prigimtimi ir jo keliamu triukšmu. Kadangi visoje kėbulo konstrukcijoje naudojama garso izoliacija, automobilis važiuoja ypač tyliai ir komfortiškai.
DAUGIAU VIETOS IR KOMFORTO
Sutalpinti daugiau, užimant mažiau vietos, yra išmintinga. Svarbiausia CR-V - daug vietos žmonėms. Labai daug vietos ir komforto. Dėl į priekį pastumto tipo dizaino padidėjo matymo laukas ir atsirado daugiau erdvės vairuotojui ir kiekvienam keleiviui.
|
KILNUMO POJŪTIS
Honda CR-V neginčytinai yra vienas Honda favoritų. Pirma, daugelyje šalių CR-V yra populiariausias ir perkamiausias modelis. Antra, Lietuvoje šis modelis yra perkamiausias visureigis. Trečia, tai vienas praktiškiausių ir komfortiškiausių automobilių, kurį vairuodami net bekelėje, Jūs niekada nepasijusite sėdį prie sunkvežimio vairo. Čia puikiai suderintas SUV praktiškumas ir patogaus sedano geriausios savybės.
Automobilio priekį laiko "McPherson" tipo pakaba, o galą nepriklausoma pakaba su dviem svirtimis ir stabilizuojančiu strypu, todėl CR-V yra puikiai subalansuotas. Automobilis yra komfortiškas, bet dėl to nė kiek nenukenčia salono ar bagažo skyriaus erdvė. Žemas svorio centras. Tai, kad CR-V važiuoja kaip sedanas lėmė žemiau nuleistas svorio centras. Bet to, mes sumontavome 17 colių ratus ir patobulinome važiuoklės konstrukciją. Be komfortiško važiavimo, vairuotojas nuo šiol mėgausis ir guviu, nenuspėjamu vairavimu.
Kai ateina laikas susikrauti daiktus tolimai kelionei ar pasiruošti labai ilgam pirkinių sąrašui, CR-V pasiūlys keletą sumanių būdų, kaip geriausiai išnaudoti jo 1532 litrų tūrio bagažo skyrių. Be dviejų lygių bagažo skyriaus CR-V galines sėdynes galima 150mm pastumti į priekį ir dar labiau padidinti bagažo skyriaus tūrį. Kadangi kiekvieną sėdynę galima nulenkti atskirai, pagal savo poreikius sukurkite keleiviams ir bagažui skirtas erdves.
|
|
|
|
|
Royal Sapphire Blue Pearl (B-584P) |
Sparkle Gray Pearl (NH-684P) |
White Orchid Pearl (NH-788P) |
|
Crystal Black Pearl (NH-731P) |
Alabaster Silver Metallic (NH-700M) |
Polished Metal Metallic (NH-737M) |
|
Deep Bronze Pearl (YR-571P) |
Milano Red (R-81) |
Urban Titanium Meatallic (YR-578M) |
|
Ionized Bronze Metallic (YR-580M) |
|
|
| Komplektacijos | Pavarų dėžė | kW/AJ/aps./min | LT, su PVM |
| 2.0 Comfort Special Edition | MT6 | 110/150/6200 | 83'880 |
| 2.0 Comfort Special Edition | AT5 | 110/150/6200 | 89'260 |
| 2.0 Elegance Special Edition | MT6 | 110/150/6200 | 90'330 |
| 2.0 Elegance Special Edition | AT5 | 110/150/6200 | 95'710 |
| 2.0 Elegance Lifestyle | AT5 | 110/150/6200 | 99'660 |
| 2.0 Elegance Lifestyle Advanced | AT5 | 110/150/6200 | 111'130 |
| 2.0 Executive | AT5 | 110/150/6200 | 105'750 |
| 2.0 Executive Advanced | AT5 | 110/150/6200 | 118'660 |
| 2.2 Comfort Special Edition | MT6 | 110/150/4000 | 100'010 |
| 2.2 Comfort Special Edition | AT5 | 110/150/4000 | 105'750 |
| 2.2 Elegance Special Edition | MT6 | 110/150/4000 | 105'030 |
| 2.2 Elegance Special Edition | AT5 | 110/150/4000 | 110'770 |
| 2.2 Elegance Lifestyle | AT5 | 110/150/4000 | 117'940 |
| 2.2 Executive | AT5 | 110/150/4000 | 120'450 |
| 2.2 Executive Navi | AT5 | 110/150/4000 | 125'470 |
















